— 总集成项目
广东某头部快递客户案例（一）
2024-02-21 | 快递包裹
项目背景
项目占地面积：12,000㎡，其中空侧面积约750㎡，小件分拣平台4,500㎡ 日均分拣量：最高达85万袋件 本工程租赁陆侧面积约12,000㎡，其中空侧面积约750㎡。该场地西侧紧邻机场空侧，北侧、东侧两面临局址内部道路，南侧与货运大楼内其他区域物理隔离。局址目前设置3个陆侧出入口。局址位置距广州白云国际机场5km，交通便利。
1.5米/秒
主线运行速度
85万袋件
单日最高处理量
1.5万袋件/小时
摆轮分拣系统峰值处理能力
3.78万件/小时
小件交叉带分拣系统峰值处理能力
客户痛点
01
需要在有限的空间内提高分拣效率
项目厂房面积有限，需要兼顾陆侧、空侧邮袋处理发运，传统分拣方式难以继续满足日益增长的分拣需求
02
快递时效性要求较高
该项目涉及较多文件邮寄业务，用户更关心快递服务的时效性，包括快递到达时间、跟踪信息准确性等问题
解决方案
本方案采用立体布局，分三层布置。承载平台下为地面层布置细分发运线、矩阵层布置摆轮粗分线，承载平台上布置小件分拣机。
在生产主楼内配置1套矩阵摆轮分拣系统用于大件、总包邮件的处理和传输；配置2套小件交叉带分拣系统，其中1套用于小件邮件处理，1套用于文件邮件处理；配置24台伸缩胶带机，利旧11台伸缩胶带机用于邮件接发。
矩阵采用自动分拣模式，位于承载平台下方，陆侧设置14个在线接收车位（其中4条用于邮航接收），7条摆轮粗分线（5条二汇一对应的摆轮粗分线，2条小件邮袋下楼对应的摆轮粗分线），21个直发车位，34个车进车间装车位。设置3条空侧邮件接收传输线。场地内设置3条邮航安检发运线，2条南航安检发运线。
2套小件交叉带分拣系统位于承载平台上，均采用双端供件，单端设置7台半自动供包机。其中小件分拣机设置394个格口；文件分拣机设置269个格口。
产品配置
粗分卸车主线*5
集包分拣线*2
异常回流线*1
干线细分装车主线*5
摆轮分拣机*118
皮带线总长约6200米
方案获益
01
3,600件/小时*5=18,000件/小时
矩阵粗分卸货能力
02
3,600件/小时*4=14,400件/小时
干线细分能力
03
3,600件/小时*2=7200件/小时
航发细分能力
04
12,000件/小时*2=24,000件/小时/套
小件交叉带分拣系统处理能力
国内外合作品牌
